Hint Okyanusu’ nun karşısında inci gibi dizilen büyülü görüntüsüyle bir mercan adası olan Maldiv Cumhuriyeti 90.000 km2 denizle kaplı çok güzel bir tropik adadır. 26 mercan ada, adaların çevresini halka şeklinde kuşatmıştır ki bu Maldiv‘e cennet görünümü kazandırır. Bu adalar kuzeyden güneye 820 km lik bir alana uzanırlar. Genişlikleri 130 km , denizden yüksekliği 6 f. aşmaz. 201 adada yerleşim vardır. Geri kalan 86 ada turistik ve ıssız adalarda balıkçılık ve tarımsal faaliyetler görülür. Zamanın ağır geçtiği Maldiv de hemen hemen her mevsim balayı için uygun ve özel zamanlar bulabilirsiniz. Dalgaların yumuşak ritmi, palmiyelerin altında yüzmek, deniz meltemi,  Manzaranın ve boğazın tadını işiteceksiniz Maldiv de. Başkent Male ticaret, iş, sağlık, eğitim ve siyasetin merkezidir. Yaklaşık 75.000 kişi yaşar şehirde.
İklim / Sıcaklık : 
Yıllık ortalama sıcaklık 24 – 33 derecedir. Yüksek rutubet görülür ancak deniz meltemleri bu oranları düşürür. Kuzeydoğu musonları Aralık – Mart aylarında kuraklıklara neden olur. Nisan – Ekim ayları arasında da güneybatı musonları yağmura neden olur. Ortalama yıllık yağış miktarı kuzeyde 2.540 mm , güneyde 3.810 mm dir.
Havaalanları :
Male ve Gan Havaalanları Ulusal Maldiv Havayolları uçuşları bulunmaktadır.

Geziler :
Maldiv‘de tatil yapan ziyaretçiler Maldiv‘in küçük yaşamına şahit olurlar. Yakın balıkçı köylerine ziyaretlerle Maldivlilerin günlük yaşamlarıyla tanışabilirsiniz. Lüks gemilerle , gündüz yada gece, özel adaları gezebilirsiniz veya geceleri gemilerde dinlenme olanağı bulabilirsiniz. Maldiv adalarının muhteşem kayalıklarında çekeceğiniz fotoğraflarla yaşadıklarınızı ölümsüzleştirebilirsiniz.
Başkent Male Gezisi :
Kahvaltı veya öğle yemeğinin ardından dünyanın en küçük başkenti Male‘yi botlarla gezebilirsiniz. Geziler çoğunlukla yarım gün teklif edilir. Friday Mosqu‘ de antik taş duvarları, Arnavut Kaldırımlı Male sokaklarında yöresel balık marketleri , Sultan Park ve Müze‘ sinde İslam Merkezi evlerini, Küçük ve el yapımı süs eşyaları alabileceğiniz bir çok dükkan ve butik görebilirsiniz. Buralardaki alışverişlerinizde pazarlık yapma imkanınız bulunmaktadır. Kameralarınız getirmeyi unutmayın !

Balıkçı Köyü :
Balıkçı köylerini ve ada gezilerini içine alan yarım günlük sakin ve farklı geziler düzenleyebilirsiniz.
Bakir Ada :
Robinson Crouse gibi bir deneyim yaşamak ister misiniz ? Yiyecek sepetlerinizi , erzaklarınızı hazırlayın , yolculuk geminize koyun ve son bakire adaya doğru hareket edin. Rahat ve eğlenceli beyaz kumsallarla çevrili bu cenneti keşfedin.
Snorkelling Safari :
Özel kayalıklara gemilerle kısa gezintiler düzenleyebilir , buralarda demirleyip yürüyüşler yapabilirsiniz. Yarım günlük safarilerle eğlenceli vakit geçirebilirsiniz. * * * Kanunlarla mercan kabukları toplamak yasaklanmıştır. Çevre Gezintileri :
Maldiv‘in ihtişamını görmek için deniz uçağıyla 15.dk. süren uçuşlara katılabilirsiniz. Kamera ve fotoğraf makinalarınızı unutmayın ! Havaalanından transferler de deniz uçağı veya hızlı botlarla düzenlenmektedir. Maldiv Adaları cennettir; ama gitmeden mutlaka bilinmesi gereken bazı püf noktaları vardır:
- Halkı müslüman ve sempatiktir;  içki kullanımı yalnız turistlere aittir.
- Girişte havaalanında ciddi bir alkol kontrolu yapılmakta ve dışardan getirdiğiniz içkilere dönüşünüzde geri verilmek üzere el konulmaktadır ! Rakı müdavimi olanların içkilerini geçirebilmeleri için tek yol pet su şişelerini sek rakı ile doldurmaktır !
- Havaalanı başkent olan Male’dedir ve denizden hemen havaalanına inildiği için hem etkileyici, hem de video çekimi için çok uygundur.
- Su, adalarda altın değerinde olduğu için valizinize ne kadar külçe altın koyabilirseniz koyun: cunku su altin degerindedir !
- Deniz mahsullerini sevenler için bir cennet, dalmak isteyenler için de ayrı bir cennettir. Hemen yanınızda yüzen balıklara elinizle ekmek kırıntıları verebilirsiniz..
- Gece eğlenmesi isteyenler pek bir şey beklememelidir. Cünkü Maldivler tam bir uzan – dinlen mekanı !
- Senenin 365 günü sıcaklık 29 – 31 derecedir; ama muson yağmurlarını unutmamak gerekir: aslında çok hoş oluyor, ılık yağmur altında yıkanmak, yüzmek vs..

Yavru vatan kıbrıs tüm engellemelere rağmen hem deniz turizmi hem tarih turizmi hem casino turizm konusunda dünyaya kendini tanıtmaya başladı…Sabahları kızarmış peynir hellimi, öğlen saatlerindeki fiesta saatleri, bize göre tersten giden arabaları ile farklı bir ülke olan kıbrıs bi o kadarda bizden bi parça. Kafa dağıtmak isteyenlerin ideal yeri kıbrısı tanıyalım:

Ülkeye giriş: Herhangi bir pasaport ile Kibris’a gelinebilir. Türkiyeden gelenler nüfus cüzdanı ile giriş yapabilirler.

Araç Kiralama: Birçok araba kiralama şirketi bulunan Kıbrıs’ta fiyatlar oldukça uygundur. Sürüş ehliyetinizle araba veya motosiklet kiralayabilirsiniz. Trafiğin SOL taraftan işlediği Kıbrıs’ta trafik işaretleri uluslararası normlarda olup yollarda iyi ve güvenli bir sürüşe olanak verecek durumdadır.

Para birimi: Kibris’ta kullanılan para birimi Y.Türk Lirası (YTL) ve Kibris Lirası (KL)’dır. Döviz ile seyahat çekleri bankalarda, otellerde ve döviz bürolarında kabul edilir. Kredi kartı çeşitlerinden birçoğunu burada kullanmak ve kartla para çekmek mümkündür.

Ulaşım: Taksi ücretleri uygundur ancak taksi tutmadan önce fiyatları öğreniniz. Toplu taşıma için minibüsleri de kullanabilirsiniz. Şehirlerarası ulaşım için kullanılan otobüsleri güzdüzleri daha sık kalkar. Ancak kalkış saatleri genellikle sabit değildir. Hafta sonları ise saat 17:00′den sonra toplu taşıma seferlerinde azalma yaşanır.

Telefon: Kibris’ta ülkenizde kullandığınız GSM hattınızı Uluslararsı dolaşım ücreti dahilinde kullanabilirsiniz. Ada’ya geldinizde Telefon Dairesinin kartlı telefonlarını kullanabilir veya Kontürlü GSM hattıda satın alabilirsiniz. Kendi ülkenizden Kuzey kibris’i aramak için (+90 392)kodunu, Güney Kıbrıs’ı aramak içinse (+357) kodunu sonrada telefon numarasını çevirerek arama yapabilirsiniz.

Elektrik: 240 volt elektrik kullanılan Kıbrıs’ta fişler İngiliz standartlarına göredir.

Dil: Kıbrıs’ta resmi dil Türkçe ve Güneyde kullanılan Rumca’dır. Ama İnglizcede yaygın olarak kullanılan diller arasındadır.

Alışveriş: En çok rağbet gören hediyelikler arasında Altın, Bakır, Gümüş, Bronz ve tahta eşyalar, tavla takımı, mücevherat ve tekstil ürünleri uygun fiyatlarla alınabilir. Mağazaların ve Dükkanların açılış saatleri 8:00 – 13:00 ve 15:30 – 20:00 arasındadır. Pazarları ise sadece sabahları açıktır. Çanak, Çömlek ve Kıbrıs’ın yerel el sanatlarını görme ve satn alma imkanına da sahipsiniz.

Müzeler: Yaz mevsimi olan Mayıs ve Ekim ayları arasındaki açılış saatleri sürekli olarak değişkendir. Resmi tatillerde kapalı olan müzeler kış aylarında mesai saatleri içerisinde devamlı açıktır.

Oteller ve Villalar: Beş, Dört ve Üç yıldızlı otellerin, dairelerin yanısıra deniz kenarı ya da tipik Kıbrıs köylerinde villalar bulmak mümkündür.

Tarihi Kalıntılar:Adamız yüzyıllar boyunca üzerinde kurulan değişik uygarlıkların bıraktığı zengin bir tarihi ve mimari mirasa sahiptir. Batıda Soli ve Vuni’den Lefkoşa’daki Arap Ahmet camisine, Magosa’daki Salamis’ten Doğu’daki Apostolos Andreas Manastırı’na, 9000 yıllık uygarlığın izlerine heryerde rastlamak mümkündür.

Adaya ilk kez ayak basanların; bazı tarihçilere göre Avrupa, bazılarına göre de Asya’dan gelen insanlar olduğu söylenir. Milattan önce 8. yüzyılda Asur İmparatorluğunun bir parçası olan ada, daha sonrasında sırayla Babilliler’in, Mısırlılar’ın ve Pers’lerin egemenliği altına girmiştir. Milattan önce 58 yılında Ada Romalıların yönetimine geçmiştir. Aslan yürekli Richard 1191 yılında, Haçlı seferleri sırasında adaya yerleşmiş, sonrasında adayı Templar şövalyesine satmış ve daha sonra Guy de Lusignan’ın adayı satın almasına izin vermiştir. Ada 1489’da Venediklilerin adayı alışına kadar Lusinyan’ların yönetimi altında kalmıştır.1571-1888 yılları arasında Ada’da hüküm süren Osmanlılar daha sonra Ada’yı İngiliz yönetimine kiralamıştır. Ada 1960 yılında bağımsızlığını ilan etmiş. Ancak ada’da yaşayan mevcut iki toplumun anlaşmazlığı nedeniyle 1974 yılında bir savaş meydana gelmiş ve ikiye ayrılarak 1983 yılında KKTC’de kurulmuştur.

• Lefkoşa
  • Büyük Han
  • Mevlevi Tekke Müzesi
  • Selimiye Camisi
  • Derviş Paşa Konağı
  • Girne Kapısı
  • Arasta Sokak
  • Venedik Stunu
• Girne
  • Girne Kalesi
  • St. Hilarion Kalesi
  • Bellapais Manastırı
  • Buffavento Kalesi
  • İkon Müzesi
• Magosa
  • Salamis Harabeleri
  • Lala Mustafa P. Cami
  • Othello Kulesi
  • St. Barnabas Manastırı
  • Namık Kemal Zindanı
  • Kertikli Hamamı
  • Kral Mezarları
  • Venedik Sarayı
• İskele
  • Apostolos Andreas Manastırı
  • Kantara Kalesi
  • Ayia Trias Bazilikası
  • Kanakaria Kilisesi
  • Philon Kilisesi
  • İskele İkon Müzesi
  • Kral Mezarları
• Güzelyurt
  • Vuni Kalesi
  • Güzelyurt Müzesi
  • Soli harabeleri
  • St. Mamas Manastırı
• Agia Napa
• Paphos
• Larnaca
• Limassol

Fabulous sitesi, Antik Çağlara ait Yedi Harika’ya alternatif olarak doğal güzellikleri de barındıran “Dünyanın Yeni 7 Harikası” listesi yapıp, bunların ölmeden önce mutlaka görülmesi gerektiğini vurguladı. Ama bu listeye biz de 2 yer daha ekledik…
BOROBUDUR TAPINAĞI

Endonezya’nın Java adasının balta girmemiş ormanında bulunan Borobudur Budist Tapınağı’nın 700 yıllarında yapıldığı sanılıyor. Bu muhteşem tapınak volkan patlaması sonucu, 1800 yıllarına dek yüzyıllarca küllerin altında kalmıştı. Farklı renkteki taşlardan inşa edilen tapınak, İnka tapınaklarını veya Angkor Wat’ı anımsatıyor.

KAPADOKYA’NIN PERİ BACALARI

Volkanik patlamalar sonucu onbinlerce yılda meydana gelen inanılmaz görüntüler Türkiye’nin Orta Anadolu bölgesinde yer alıyor. Yüzyıllardır insanlara ev olarak da hizmet veren Peri Bacaları, her mevsimde, günün her saatinde bambaşka görüntüler veriyor.
BELİZE’NİN MAVİ MERCAN KAYALIĞI

Meksika’nın güneyinde minicik bir ada Belize. Ama denizin içinde yine inanılmaz bir coğrafik oluşum var. Beyaz mercanların ortasında 40 metre derinliğinde masmavi büyük bir mağara. Daldığınızda bitki ve balık çeşitliliği de bu manzarayı bütünlüyor.
PASKALYA ADALARINDAKİ MOAi HEYKELLERİ

Sayıları 600′ü bulan bu devasa heykelleri kimlerin yaptığı hâlâ bilinmiyor. Heykellerin sadece yüzleri kapsaması da ayrı bir ilginç yan. Boyları en az 9 metreyi bulan heykeller, dünyanın bu ıssız adasının sessiz bekçileri. Paskalya Adası, Şili’den 5 saatlik uçuş mesafesinde.
KARELİA’DAKİ AHŞAP KİLİSE

Bundan 30 yıl önce steplerin ortasına inşa edilen kilise, Hz. İsa’nın değişimine adanarak yapılmış. St. Petersburg’dan trenle gidilebilen Karelia’ya kışın donan göl üzerinden kar araçları ile gitmek de ayrı bir keyif olsa gerek.

KRAKOV’DAKİ TUZ HEYKELLERİ

Bir başka inanılmaz heykeller dizisi. Polonya’nın Krakov şehrinin 135 metre altında Wieliczka tuz ocaklarındaki heykeller her göreni şaşırtıyor. Dini amaçla tamamen tuzdan yapılan heykellerin sayısı 100′ü buluyor. Yerin altında aynı zamanda bir katedral da var ve şanslıysanız burada bir konser dinlemeniz de mümkün.
TUNUS’TAKİ ROMA TİYATROSU

Pek çok kişi Roma İmparatorluğu’nun en görkemli eserlerinin Tunus’ta bulunduğunu bilmez. İşte bunlardan biri, çok az bozularak günümüze dek gelmiş olan El Jem Tiyatrosu. Bir zamanlar burada ölümcül gladyatör dövüşlerinin yapıldığını hayal etmek hiç de zor olmasa gerek.

NEMRUT’TAKİ TANRI HEYKELLERİ

Bu bölümü biz ekledik. Madem ki Paskalya Adasındaki heykeller mutlaka görülmeli deniyor, biz de Adıyaman Nemrut Dağı’ndaki Kommagene Kralığı’na ait Tanrı heykelleri de görülmeli diyoruz. 2150 metre yüksekliğindeki dağın tepesinde yüksekliği 10 metreyi bulan heykeller, UNESCO Dünya Kültür Mirasında yer alıyor. Doğa koşullarının etkisiyle ufalanarak yıkılma tehlikesi gösteren heykelleri kurtarmak için acil bir plan gerekiyor.

DİVRİĞİ ULU CAMİİ

Pek çok mimar bu caminin insanlar tarafından değil, deyim yerindeyse daha gelişmiş bir uygarlıktan gelmiş insanlar tarafından yapıldığına inanıyor! Çünkü çağının çok ötesinde bir estetik ve sanat anlayışına sahip. Selçuklu döneminde Mengücekoğullarından Ahmet Şah ve Melike Turan tarafından cami ile darüşşifa (hastane) olarak yaptırılan eserin yapım tarihi 1228-1229. Caminin yapımında mimar ve sanatkar olarak Ahlatlı Hürremşah ve Tiflisli Ahmet çalışmıştır. Zorlu doğa koşullarından dolayı tahribata uğrayan caminin restorasyonu, korunması en büyük sorun.

Endenozya’nın Cava Adası’ndaki Borobodur Tapınağı dünyadaki en büyük budist tapınağı . İki yüzyıl önce bulunduğunda arkeologlar arasında şaşkınlıkla karşılanmıştı. budizm merkesinden çok uzaktaki tapınağı gizemi neydi ?
Yüzlerce kabartmada Buda”nın hayatının anlatıldığı tapınağın neden Budizmin doğum yerinden çok uzakta yapıldığı bilinmiyor.

Borobudur, 1997”de UNESCO Dünya Kültür Varlıkları Listesine alınan Güneydoğu Asya’daki en eski anıt, güney yarıküredeki eski dönemlerden kalma en büyük anıtsal yapı ve dünyanın en büyük budist tapınağı.

Yapı, MS 775-842 yılları arasında Java Adasında hüküm süren Sanjaya ve Sailendra hanedanları tarafından inşa ettiriliyor, tamamlanmasından çok az bir süre sonra, 856”da hindu işgalinden sonra terkediliyor. Bu bilgileri sizlere aktardığımız Faruk Budak”ın kendi özel sitesinde bu tapınakla ilgili olarak verilen bilgilere göre 10”ncu yüzyılda üzeri volkanik küllerle, bitki örtüsü ile kaplanmaya başlıyor ve tamamen unutuluyor. 1814 yılında bir ingiliz albay tarafından keşfediliyor.

1855”te başlayan temizleme ve restorasyon çalışmaları neredeyse yüz yıl sürüyor. 1973”te 27 ülke, çeşitli sivil kuruluşlar ve UNESCO’nun desteklediği on yıl sürecek bir restorasyon projesi başlatılıyor. 1983 Şubat’ında, eski devlet başkanı Suharto 25 milyon dolarlık projenin tamamlandığını ilan ediyor. Restorasyon sırasında çekilmiş ve müzede sergilenen eski siyah beyaz görüntüler, nereden nereye gelindiğini çok iyi anlatıyor.

Bilim adamları, ilk temizleme çalışmalarından beri yapının orijinal şekli hakkında çeşitli yorumlarda bulunmuşlar. Alman bilim adamı Hoenig, tapınağın dört ana yönde dört ana girişi olduğunu ve dokuz katlı olduğunu söylüyor.

Doğuya bakan ana girişten giren bir budist hacı, her iki tarafı da budist öğretiye ait rölyeflerle dolu açıkhava koridorlarında yükselerek yaptığı yaklaşık beş kilometrelik uzun dairesel yürüyüş sırasında, günümüzün metaryalist dünyasından kurtularak sembolik olarak nirvana aşamasına ulaşıyor. İnanışa göre ilk katı temsil eden ilk beş terasta 432 Buda heykeli, ikinci katı temsil eden yukarıdaki üç terasta da içerisinde birer buda heykeli olan 72 stupa bulunuyor. Nirvanayı temsil eden dokuzuncu kattaki ana stupanın içi boş.

ÇOŞKUN ARAL”IN GÖZÜYLE BOROBODUR TAPINAĞI

Coşkun Aral ”Terörün vurduğu ülke” başlıklı yazısında 24 Mart 2003 tarihli Akşam gazetesinde bakın bu gizemli tapınakla ilgili izlenimlerini nasıl anlatmıştı.

Endonezya”yı ilk tarih kitaplarında keşfetmiştim. Daha sonraları edindiğim fotoğraf kitaplarında muhteşem güzelliğine tanık oldum. Hayallerim beni sonunda Endonezya”ya uçurdu. İlk kez 1980 ortalarında, Sipa Press”te çalışırken gittiğim Endonezya”ya birçok kez gitme fırsatı buldum.
Endonezya oldukça büyük ve farklı bir ülke. 17 bin 500 adası, Ekvator boyunca bir yay çizerek 214 milyonu aşan nüfusu barındırıyor. Dünyanın en çok turist alan bu ülkesi, savaşlar ve terör nedeniyle bu ününü kaybetti. Şaşırtıcı doğal güzellikleri, tropikal ormanları, sakin gölleri, çılgın nehirleri, derin okyanusları, adalarının su altına kadar uzanan güzellikleri, bugün eski ilgiyi göremiyor. Türkiye Endonezya”yla 1569 yılında tanıştı. Müslüman Aceh Devleti”ne yardım etmek için, Kurdoğlu Hızır Reis komutasında 15-20 parçalık bir kuvvet gönderildi. Böylece Osmanlı hakimiyeti ve gücü Uzakdoğu”ya kadar uzanmış oluyordu. O dönemlerden bugüne . En son cennet adası Bali”de patlayan bombayla, turizmine de son darbe vurulmuş oldu.
Sömürgeci tarih
16. yüzyılda Portekizli sömürgeci güçlerin adaya gelmesiyle Endonezya”nın egzotik kültürü ve doğal güzellikleri batılı yazar ve ressamların ilgisini çekti. Canlı tasvirler ve romantik anılarla döndüler ülkelerine. Fotoğraf makinesinin icadıyla birlikte 19. yüzyılın başlarında, daha önceden gelmiş yazarların ve ressamların tasarladıklarının, anlattıklarının yetersiz kaldığı anlaşıldı. Endonezya gerçekten büyüleyiciydi. Endonezya”nın verimli topraklarında, 19. yüzyıl sonlarında Hollandalılar”ın getirdikleri ve tanıttıkları tütün, kahve, şeker, kauçuk ve çay yetiştirilmeye başlandı. Hollandalılar köylerden oluşan bu ülkeye şehirler kurmaya başladılar. Bu şekilde gelişen sömürgeci tarih, bugünün Endonezya”sının temellerini attı.

Batıya doğru uzanan adaları Asya özellikleri taşırken, doğuya uzanan adalar, Avustralya özelliklerini taşıyor. Sumatra, Borneo, Java ve Bali adaları zoolojik ve biyolojik olarak Asya”ya benzerken, Irian Jaya ve ona komşu adalar Avustralya”ya benziyor. İki biyolojik bölge arasında kalan en büyük ada olan Sulawesi, doğa tutkunları için ayrıcalıklı bir önemde.
Buda”nın tapınağı
11 Eylül sonucu ülkenin üzerine çöken terör bulutları, Borobudur”un üzerindeydi. Yanardağdan çıkan dumanlar Borobudur”un silüetini pusluyordu ve ben bu yapının ne kadar muhteşem olduğunu hissedebiliyordum. Yaklaştıkça büyülendiğim, yapılışındaki zekaya ve yapıyı saran felsefi ruha hayran kaldığım Borobudur”da, turistler yerine sadece yerliler ve ilahiyat öğrencileri vardı.
Borobudur Tapınağı dünyanın en harika yapılarından biri olarak ifade ediliyor. Her ne kadar yaşı bilinmiyor olsa da, M.S. 7. yüzyıl sonu ile 8. yüzyıl başında Sanmaratungga tarafından inşa edildiği sanılıyor. Bir buçuk yüzyıl boyunca Java”da Budizmin ruhani merkezi olan Borodudur, 1814”te Sir Thomas Stanford Raffles keşfedene kadar tüm sırlarını sakladı. 55 bin metre karelik lav kayası, bir dağın üzerine piramit şeklinde altı dikdörtgen yapı, üç teras ve tepe noktayı oluşturan kubbe yerleştirilmiş ve bu devasa yapı oluşturulmuş. Yapının tamamı, Buda”nın kutsal çiçeği, nilüfere benziyor. Bir gölün üzerinde yüzen, patlamaya hazır bir nilüfer çiçeği.
İstemekten vazgeç
Uzandığı her yönde 92 Buda heykeli ve 1460 rölyef sahne yer alıyor. Alt katta, 160 neden sonuç ilişkisini anlatan rölyef, orta katta Buda”nın hayatına ilişkin birtakım hikayeler ve Jataka masallarından sahnelerin resmedildiği rölyefler, üst katta da duvarla çevrelenmiş kare balkon bulunuyor. Balkonu içine alan yuvarlak duvarlar, başlangıcı ve sonu olmayan bir çemberi anlatıyor.
Burası 92 Buda”nın yeri. Hepsinin heykellerinde beş yönden birini gösteren bir el işareti var. Doğuyu gösteren el dünyayı adalete çağırırken, güney kutsamayı, batı meditasyonu, kuzey korkusuzluğu ifade ediyor. Merkezde ise öğretmeyi anlatan bir ifade var. Budizmin en üst sembolü olan Borobudur, aynı zamanda da evrenin bir tasarımını oluşturuyor. Üç bölüme ayrılmış olması mikro-kozmosu anlatmak için inşa edilmiş. Mikro-kozmosta, insanoğlunun istekleri negatif etkilere açık; orta bölümde bu negatif etkiler insanoğlu tarafından pozitif olanlarla bastırılıyor, en üst bölümde ise insanoğlu artık isteklerle çevrili değil. Nitekim Buda”nın felsefesine göre, acı çekmemek için hiçbir şeyi istememek gerekir. İnsanlar istediklerini elde edemediklerinden ötürü mutsuzdurlar, istemekten vazgeçerlerse mutlu olurlar.

Tüm bu güzellikler uzun bir dönem dünyaya Endonezya”yı bir turizm ve doğa cenneti olarak yaşatırken, ülkenin karanlık yüzünde ise sosyal dengesizlikler, yolsuzluklar ve ekonomik sorunlar bulunuyordu. Dünyanın en büyük petrol reservlerine ve en değerli madenlerine sahip olmasına rağmen, sosyal adaletsizlik ve ülke yöneticilerinin çıkarcı ve ahlaksız politikaları, yönetimde söz sahibi aileler ve onların denetiminde yapılan politik suikastler, dünya tarihinde eşi benzeri olmayan toplu katliamlar, ülkeyi bugünlere getirdi. 1960”larda 100 binlerce insanın yok edilmesiyle tarihin en büyük komünist avcılığı yaptı. İleriki yıllarda farklı etniklerin yaşadığı bölgelerde baskı politikaları ve paramiliter güçlerin gerçekleştirdiği şiddet eylemleri, Endonezya”ya komşu bazı ülkelerin okyanusa yayılmış bir takım adalarda ayrılıkçı hareketleri tetikledi. Doğu Timor bağımsızlığını ilan etti. 11 Eylül ardından, Endonezya”daki aşırı islamcıların ülkede ve komşu ülke Malezya ve Filipinler”deki faaliyetleri, Bali”de yüzlerce yabancı turistin ölümüyle sonuçlanan bombalı terör eylemini bir anda Endonezya”yı terör cehennemi haline dönüştürdü.

Marmaris yeşilin ve mavinin tüm tonlarını yılın on iki ayında görebileceğiniz cennet bir köşedir. Uzun kıyı şeridindeki koyların çokluğu , doğal liman oluşu, antik kentlere yakınlığı, doğal güzellikleri, mavi tur olanakları, modern yat limanları, körfezin her türlü su sporlarına olanak sağlaması, beş yıldızlısından başlayarak en mütevazı pansiyonuna kadar tüm turistlerin gönüllerince tatillerini geçirebilecekleri cennet bir ilçedir.Kısa bir süre öncesine kadar balıkçılığı, süngerciliği ve ıtırlı bitkileri ile tanınan Marmaris, bugün büyük bir turizm merkezi haline gelmiştir.
Kara ulaşımı yanı sıra Dalaman Havaalanı ve Rodos Feribotları ile kolayca dış dünyaya açılma imkanı bulan Marmaris, Datça yolu üzerinde bulunması, Fethiye yoluna yakınlığı nedeniyle önemini arttırmaktadır.Akdeniz’deki yatlar için oldukça uygun bir doğal limanı olduğu gibi, Yalancı Boğaz’daki atölyelerde yat imalatı ve bakımı yapılabilmektedir.

Akdeniz iklimine sahip oluşu, kışın bile denize girme imkanı sağlarken, etrafını çepeçevre saran sık ve yüksek dağlar ile çam ormanları, dünyada ender görülen Günlük (Liquidamber Orientalis) ağaçları ve geniş yapraklı çınar ağaçları Marmaris’in yeşil dokusunu oluşturur.

Tarihçe;

Tarihi M.Ö. 3400′lere kadar giden Marmaris’teki ilk yerleşimin, bölgeye başkanlarının adı Kar olan bir kavimin gelmesiyle başladığı iddia edilir. Bölgeye KARIA ismi Kar’ın ülkesi anlamında sonradan verilmiştir. Ege ve Akdeniz kıyılarının bereketi, bölgeyi devamlı çekici kılmıştır.

Böylece, Marmaris zaman içinde pek çok medeniyetin hüküm sürdüğü bir yer haline gelmiştir. Bölgede yapılacak gezilerde Karia, Rodos ve Ada uygarlıkları, Mısır, Asdur, İon, Dor, Pers, Makedon, Suriye, Roma, Bizans, Selçuklu ve Osmanlı medeniyetlerinin izlerini görmek mümkündür. Pyhskos kentin ilk adıdır

Akdeniz iklimi etkisi altında bulunan Marmaris’te yazları sıcak ve kurak, kışları ılık ve yağışlı geçmektedir.

Gezilecek Yerler

Marmaris Kalesi;

Ionyalılar tarafından yapıldığı öne sürülen kale, Büyük İskender döneminde onarımdan geçirilmiş olup, Kanuni Sultan Süleyman tarafından, Rodos seferi sırasında (1522) büyük çapta genişletilip onarımdan geçmiştir. Kaleden gündüz ve gece olağanüstü bir Marmaris panaromasını seyretmek mümkündür.

Taşhan ve Kemerli Köprü ;

İskelebaşı semtindeki Taşhan (Muğla yolu 10 km.), kagir kemerli köprüsü ile birlikte kitabesine göre Kanuni Sultan Süleyman tarafından yaptırılmıştır.
ANTİK KENTLER;

Physkos ;
Antik Caria bölgesinin önemli bir liman kenti olan Physkos’un kalıntılarını Marmaris’in kuzeyindeki Asar tepesinde görmek mümkündür. Bu kalıntılar (Akropol) üzerinde sur duvarları günümüze kadar varlıklarını korumuşlardır.

Loryma (Bozukkale) ;
Bozburun yarımadasını güney – batı ucundaki Bozuk koyunda önceleri Oplosika (tophane) bükü adıyla bilinen bölgede, Rodos demelerinden Kasara’ya bağlı olan Loryma kasabası kurulmuştu. Yerleşim alanındaki en etkileyici yapı, koy girişine bakan Burunbaşı üzerinde bulunan iyi korunmuş berkitmedir. Düzgün kesme taş duvarcılığı ile örülen bu Rodos adasının kenarlarında dokuz dikdörtgen kule vardır. Bugün bunlardan yalnızca kuzeydeki çıkma kule görülebilmektedir.

Amos ;
Antik Amos harabelerine Kumlubük koyunun kuzeybatısından, dik sahilin güneyindeki Asarcık denilen tepeden ulaşmak mümkündür. Amos, bir tepe üstünde yer alan tiyatro, tapınak ve bazı heykel kaidelerden oluşur.
Amos’un çevresi aynı dönemden kalma bir surla çevrilidir. Rodos karşı yakasındaki üç tiyatrodan ikincisi olan Amos tiyatrosu bugün oldukça iyi durumdadır. Oturma yerleri, yan duvar ve sahne evinin üç odasını ayırt etmek mümkündür. Prof. E. Bean bölgede yaptığı kazılarda (1948) İ.Ö 200 civarına ait üç ayrı kira sözleşmesinin koşullarını ele alan dört yazıt parçasını ortaya çıkardı.

Cedrae ;
(Kleopatra veya şehir adaları) Saray adası (Kleopatra Adası) Orta Ada ve Küçük Ada olmak üzere üç adadan müteşekkil olan Şehir Adalarından Saray Adasında Roma çağından kalma eski Cedrae ören yeri bulunmaktadır. Uzaklardan surların kalıntıları kolayca seçilebilir.

Adanın kuzeybatı yanındaki küçük koyda halk arasında Kleopatra’nın yüzdüğü rivayet edilen çok ilginç bir plaj vardır. Efsaneye göre bu küçük koy Kleopatra ile Mark Antonius’un denize girdikleri yer olup, buranın kumu Antonius tarafından Kuzey Afrika’dan gemilerle getirilmiştir. Söylendiğine göre bu cins kum bugün yalnızca Mısır’da görülebilmektedir.

Saray adasının doğu kısmında surlarla çevrili yapı kalıntıları Roma döneminden kalmadır. En iyi durumda olan Küçük Tiyatro binasıdır. Dor’lara ait Apollon tapınağının temelleri üzerinde sonraki yüzyıllarda bir Hıristiyan bazilikası inşa edilmiştir. Saray adasının batı kesiminde bir Agora bulunmaktadır. Bir takım kitabelerden bu bölgede Apollon’un onuruna atletizm festivallerinin düzenlendiği anlaşılmaktadır. Küçük adasındaki nekropolün kalıntıları diğer buluntular ile sütün kabartmaları Ada’da görülebilir.

Hydas ;
Erine – Bybassios yol güzergahı üzerinde Marmaris’e 35km. uzaklıkta bulunan Hydas’da sur kalıntıları, bu kalıntıların güneyinde kare planlı bir mezar anıtı yer almaktadır. Hydas’a 3 km. uzaklıkta, sahilde bir gözetleme burcu ve bu burç üzerinde birkaç mezar bulunmaktadır. Antik Hydas kasabası, Bozburun yarımadasının kuzeyindeki Selimiye koyundaki (Kamışlı Koy) kurulmuştur.

Erine ;
Marmaris’in güneybatısında Datça’ya uzanan yolun 20. km.sinde güneye Bozburun yönüne dönüldüğünde 2 km.lik asfalt yolla Hisarönü köyüne ulaşılmaktadır. Antik ören yerine buradan 3 km.lik stabilize orman yolu ile gidilir. Erine’de, Roma dönemine ait kalıntılar bulunmaktadır.

Castabus (Pazarlık) ;
Bu antik ören yeri Hisarlık köyü yakınlarındaki Pazarlık mevkiindedir. Eren dağındaki bu kutsal yere Hisarönü ovasından bir saatlik tırmanışla ulaşılabilir. Tapınak kendisi için yapılan platformun üzerinde yer alır. İ.Ö. 4. yüzyıldan kalma Ion düzenindeki yapı, ayrıca Dor öğeleri de taşımaktadır. Platform üzerinde, tapınak temeli görülebilir. Platformu destekleyen göz alıcı duvarlar günümüze kadar varlığını sürdürebilmişlerdir. Güneydeki alanda yer alan yıkık tiyatro, tapınakla birlikte bölgede tanımlanabilen tek yapıdır.

Saranda (Söğüt) ;
Marmaris’e 45km. uzaklıkta, bugünkü Söğüt köyü yakınındadır. Roma ve Bizans dönemlerinde kesintisiz olarak bir yerleşim birimi olma özelliğini sürdüren Saranda geç Bizans dönemine ait birkaç yapı kalıntısına rastlanmamaktadır.

Bybassios ;
Erine yolu üzerinde, Bozburun yönüne devam edildiğinde Bybassios antik kentinin kalıntıları ile karşılaşılır. Bugünkü Orhaniye köyü, kalıntıların bulunduğu tepenin yamacına kurulmuştur. Kentin sur kalıntıları orman içinde dağınık bir arazide yer almaktadır.

Euthenna (Altınsivrisi) ;
Cedrai -Marmaris çizgisinin batısında kalan bölgede, antik çağda Rodos’a bağlı iki önemli kasaba bulunmaktadır. Yerleşim alanını çeviren berkitme sur oldukça iyi durumdadır. Kıyıda ise, boraj kesme taş duvarı tarzı ile örülen antik iskelenin bir uzantısı ile karşılaşılır. Bu ören yerine Karacasöğüt köyü yolundan gidilebilir.

YATÇILIK ;

Doğal bir liman olan Marmaris Körfezi 1100 kapasiteli üç marina ve 1200 yat kapasiteli 9 yat çekek yerine sahiptir.
Mavi yolculuğun odak noktasında bulunan yörede yat turizmini geliştirmek amacıyla çeşitli festivaller düzenlenmektedir.
Uluslararası Yat Festivali ve Uluslararası Marmaris Yat Yarışlarını yörenin belli başlı etkinlikleri arasında sayabiliriz

Marmaris Ve Çevresindeki Marinalar
Dünyadaki benzerleriye mukayese edilebilir dünya sınıfı marinalar Ege Kıyısı boyunca yer alır. Beklenebilecek her türlü imkan ve araçlar 5 yıldızlı otel konforunu aratmayacak tuvalet ve banyolarla donatılmışlardır. Marinaların çevresinde şahane Türk mutfağının sunulduğu restoranlar ve barlar,alış veriş müptelalarının kendilerine terapi uygulayabilecekleri dükkan ve butikler yer almaktadır. Marmaris ve çevresindeki Marinalardan bazıları :

1- Setur Kuşadası Marina
Kapasite enizde 450,Karada 100,Uluslararası Havaalanı 50 km
2- Port Bodrum Yalıkavak
Kapasite enizde 550,Karada 100,Uluslararası Havaalanı 52 km
3- Bodrum D-Marin Turgutreis Marina
Kapasite enizde 475,Karada 50,Uluslararası Havaalanı 30 km
4- Milta Bodrum Marina
Kapasite enizde 350,Karada 100,Uluslararası Havaalanı 120 km
5- Marmaris Martı Marina
Kapasite enizde 720,Karada 180,Uluslararası Havaalanı 100 km
6- Marmaris Netsel Marina
Kapasite enizde 600,Karada 800,Uluslararası Havaalanı 97 km
7- Marmaris Yacht Marina
Kapasite enizde 205,Karada ,Uluslararası Havaalanı 26 km
8- Göcek İltur Club Marina
Kapasite enizde 400,Karada 180,Uluslararası Havaalanı 22 km
9- Port Göcek Marina
Kapasite enizde 85,Karada,Uluslararası Havaalanı 20 km
10- Göcek Skopea Marina
Kapasite enizde 400, Uluslararası Havaalanı 55 km

Kalesi : Marmaris Kalesi Kemeraltı mahallesinde ,deniz kıyısında yüksekçe bir tepenin üzerinde kurulmuştur.herodotos tarihi ilk kalenin İyonya’lılar tarafından MÖ 334 yılında yapıldığını yazar. Kaleyi fetheden İskender bu önemli kaleyi onartmıştır. Yılların ve çeşitli olayların tahribatıyla yıpranan kale Menteşe Beyi İbrahim Bey zamanında, daha sonra da Marmaris hakimi Gazi Ahmet Bey tarafından limanıyla birlikte onarılmıştır. Kare planlı zarif bir yapıdır.

Marmaris Müzesi : 1991 yılından bu yana hizmet veren Marmaris Müzesi eski kentin merkezinde yer alan kalede bulunmaktadır. Aslında kale ,mimari yapısının özelliğiyle de bir müze niteliğindedir. Eserler iki kapalı mekanda ve bahçede,açık alandadır. Kapalı salonların ikisinde ve bahçede sergilenen arkeolojik eserler bölgeden toplanmıştır. Bunlar Helen,Roma ve Bizans çağlarına ait amforalar ,toprak kandiller,cam eserler ,silahlar,ok uçları,paralar ve süs eşyalarıdır. Etnografya salonunda ise Osmanlıların son dönemlerinde kullanılan mobilya,halı,kilim,kap-kacak ve çeşitli mutfak eşyaları sergilenmektedir. Diğer kapalı mekanlar ise sanat galerisi,büro ve depo olarak kullanılmaktadır.

Çarşı Market :Gezinti yerinin kalbinde yuvalanmış ,Osmanlı Kalesinin gölgesinde yer alan Eski Çarşı Market şehir dışındaki kapalı çarşı yerlerine en uygun alternatiftir. Eski kapalı çarşı yer alan sergilerde orijinal ,mükemmel kalite ve uygun fiyata her şeyi bulabilirsiniz. Bit pazarının da dahil olduğu 200′den fazla dükkanın çalıştığı Pazar günleri en işlek günlerdir. Hafta içinde 11.00 ve 16.00 saatleri arasında marketteki çeşitli dükkanlar daha sakin, öyle saatlerinde genç kalabalığı cezp eder. Bakır ve ahşap dekorasyon malzemeleri mücevherat ve bölgesel desenli elbiseler liman boyunca sıralanmış dükkanlarda ve kale içinde satılır. Meşhur marmelat ve bal almak için en uygun yer şehrin batısındaki su tarafına yalın Cuma Pazarıdır.

Perşembe Pazarı(meşhur Cuma Pazarı): Marmaris Köy Marketinde meyve,sebze,dokumalar ve kadın,erkek ve çocuk kıyafetleri ,moda kıyafetlerden taklit tasarım eşyalara ve geçmiş sezonundan kaçırılmayacaklara kadar her şey satılmaktadır. Spor kıyafetler, yatak örtüleri ,masa örtüleri ve ev tekstili de önemli yer tutar. Çarşı G.Mustafa Muğlalı Caddesi ve civarında yer alır. Perşembe günleri 09.00-18.00 saatleri arasında açıktır., en uygun ziyaret saati öyleden sonra geç vakittir. Türkiye tekstil ürünleri ,cam eşyalar,deri,halı,çömlek,fıstık ve elbette baklava ve lokumuyla meşhurdur. Mahalli nakışlar ve elişleri de pazarın dikkate değer ürünleridir.

Halıcılık : Halıcılık özellikle çok meşhur olup bütün dünyaya ihraç edilmektedir. Halılar köy kadınları ve kızları tarafından elde dokunmaktadır. Güzel renkler elde etmek için doğal boyalar kullanılmakta ve her halı kendine has bir hikaye anlatır. Her bölgenin kendine has bir motifi vardır. Bir halıyı dokumak bazen 5 yıl sürebilir. Kilimler,sumaklar,ipek halılar ve yün halılar arasında seçiminizi yapabilirsiniz.ipek halılar tablo gibidirler küçükleri duvara asılabilir. İpek halılar büyüleyicidir ışığa doğru tuttuğunuz zaman renkler doğunun sihrini yansıtırcasına değişir. Fiyatlar büyüklüğüne ve metrekareye düşen düğüm sayısına göre değişir. Halılar evinizi değerlendirir ve özel bir tatilin şahane bir anısı olur.

Kelebekler Vadisi’ni en az ifade eden tanım “bir nevi tatil mekanı”.

Bir kaçamak mekanı, delikanlıların eğlence mekanı ya da özgürlük adını verip hakikatte bağımlılıklarını sürdürecekleri ondan sonra da kendilerini unutup doğal çevrelerinden de bihaber bi şekilde dönüp gittikleri bi yer de değil…
Vadiyi kuran irade, hiçbir zaman bunun böyle olmasını istemedi.

Üzerindeki endemik türlerin çokluğu nedeniyle dünya mirası olarak korunması tavsiye edilen Babadağ eteklerindeki Ölüdeniz gibi Kıdırak ya da Kabak koyu gibi bir coğrafya cilvesi vadi.

Vadinin diplerine yapılan yolculuk esnasında dalga seslerinden uzaklaştıkça dere çağıltıları duyulur. Derenin amacı denize kavuşmaktır. Ama çoğu zaman bu yolculuğu tamamlayamadan toprağa karışır gider… Denizin horizontal çizgisinin dikine yükselen ve insanın boyun kaslarını zorlayıp kafasını kaldırmadan üst noktasını göremeyeceği uçurumların derin vadisi içinde kelebekler kanyonundasınızdır.

Vadi bu özgün coğrafyasından daha fazla şeyler de sunar:
Vadinin, zaman zaman ulaşımı imkansız kılan hırçın denizi ve uçurumlarıyla çevrelenen izole yapısı içinde çeşitli ülkelerden gezginler, sanatçılar, doğaseverler bir araya gelir.

Halihazırda gelenlerin amacı tatil, eğlence ya da dinlenme ve şehir yaşamına ara verme şeklinde özetlenebilir.
Ancak vadi coğrafyasının şaşırtıcı güzelliği, ürkütücü, kışkırtıcı güzelliği, vadiseverlere, vadiye yakışır ya da vadinin beklediği bir proje ilham etti… Zaten vadinin bilmemkaç milyar yılda oluşturulup tahsis edildiği amaca uygun olan proje de buydu denilebilir.

Bu projenin 2 ana amacı ve özet açılımı şöyle:

1-Vadinin özgün yapısı bilim çevrelerinin özellikle botanikçilerin ve entamologların inceleme ve laboratuar çalışmalarına konu olmalı. O’nun bize öğreteceği çok şey var.

2-Aklı ve becerisiyle insanoğlunun organize olup kurduğu medeni dünyalar, salt doğal dünyanın akışına aykırı yönde geliştikçe, doğayı unutan, ona yabancılaşan, ondan ürken ve onunla uyumsuzlaşan ve ihtilafa düşen ve onunla savaşıp galebe çalan insanoğlunun, bu kendisini var eden organizmaya nasıl bu sapkın muameleyi reva gördüğünü sorgulayıp o organizmayla yani “doğa”yla “uyumlu yaşama”nın yollarının, modellerinin konuşulduğu, uygulama çalışmalarının yapıldığı bir eğitim yuvası ihdas etmek. Amaç bu.

İnsanı bedeniyle, zihniyle, ruhuyla sağlıklı-huzurlu yaşatacak, endişe ve tasarılarını unutturacak “an”ını ve varlığını hissettirecek, kendisini bildirecek yöntemler araştırılacak. Şamanizm, zen, sufizm gibi insanlığın beşeriyetten kurtulması kültürü tarihinin bugünlere süzülüp gelmiş öğretilerinin sanat, felsefe, sağaltım yolları, yaşam pratiklerine kadar buracıkta uygulamasına çalışmak.

Buna kısaca “kelebek okul projesi” diyenler de var. Tırtıllar koza olacak kozalardan kelebek çıkacak. Kelebeğin “metamorfoz hikayesi” insanın ben-ötesi (transpersonal) psikolojik geçişine esin olacak.

Bu dönüşümü yaşamak isteyen herkes bir gün vadide buluşacak…

Ulaşım

Kelebek Vadisi’ne gelmenin ilk adımı Fethiye’ye varmaktır. Fethiye’ye vardıktan sonra gerisi çok kolaydır:
Eğer tren yoluyla gelecekseniz ilk durağınız Denizli olmalıdır. Oradan Fethiye’ye minibüsle ulaşabilirsiniz.

Hava yoluyla gelecekseniz Fethiye, Dalaman Havalimanı‘na sadece 1 saat uzaklıktadır. Türk Hava Yolları’nın yaz kış sürdürdüğü İstanbul, İzmir, Ankara ve Antalya bağlantılı seferlerinin yanı sıra, Pegasus ve Atlas Jet’in de Dalaman uçuşları var. Fethiye’ye turizm sezonu boyunca Avrupa’nın bir çok şehrinden de uçuşlar yapılmaktadır.

Fethiye’ye kara yolu ile ulaşım da çok kolaydır. Fethiye ziyaretçilerine, Antalya, Muğla ve Burdur bağlantılı üç kara yolunda çam ağaçları arasında yapılacak rahat bir yolculuk ile kolay bir ulaşım sağlar. Ayrıca her üç yönde düzenli otobüs seferleri yapılmaktadır.

Fethiye’ye geldiğinizde otobüs garajı önünden geçen minibüslerle Ölüdeniz’e ulaşabilirsiniz. Ölüdeniz plajından Kelebek Vadisi’ne düzenli tekne servisleri yapılmaktadır.

Servis teknesi saatleri
Ölüdeniz’den Vadi’ye: 11.00 – 14.00 – 18.00
Vadi’den Ölüdeniz’e : 09.00 – 13.00 – 17.00
İletişim için
Vadi ofis: 0555 632 02 37 Diger : 0535 4099570 / 0555 693 63 48
Fethiye ofis: 0 252 614 26 19

Kroki

Adını XANTHOS nehrinden ( Bugünkü Koca Çayı ) alır ve hellence ‘sarı’ anlamına gelir.Kwntin M.Ö 8.yüzyılda kurulduğu tahmin edilmektedir.Hellenistik ve Roma devrinde LYKIA bölgesinin en önemli kentlerinden biri olan Xanthos aynı zamanda Lykia birliğininde idari merkezi idi. Kent özgürlüğüne çok düşkündü M.Ö 545 yılında Lykia’yı ele geçiren Pers kumandanı Harpagos’a karşı kahramanca savaşan Xanthos halkı,kadınlarını,çocuklarını ve hizmetçilerini eşyalarıyla birlikte AKROPOLE kapatıp ateşe vermiş ve bütün erkekleri ile düşmana karşı son bir hamle yaparak hepsi kahramanca dövüşerek ölmüşlerdir.Bu trajediden ancak o sırada kentin dışında bulunan 80 aile sağ kalabilmiştir. Kent daha sonraları tekrar gelişerek en parlak devirlerini M.S 1. ve 2. yüzyıllarda PAX ROMANA ( Roma Barışı ) devrinde yaşamış ve 7.yüzyılda başlayan arap akınlarıyla terk edilmiştir.

Kalkan “Dünyada yıldızlara en yakın yer”  – Heredot M.Ö. 400

Kaş-Fethiye yolunun 30. km.’sinde yer alan Kalkan (Kalamaki), güney girişindeki irili ufaklı adaların çevrelediği küçük bir koyda kurulmuş liman yerleşkesidir. Bezirgan Düzü’nün, daha batıdaki Ovagelemiş ve Fırnaz köylerinin ürünlerinin sevk edildiği bir liman yerleşmesi olarak bilinen Kalkan, son yıllarda gelişerek bölgenin turizm merkezi konumuna gelmiştir.

İnanılmaz güzellikteki denizi, her türlü gezi teknesine demirleme imkanı veren yat limanı, her kesime yönelik küçük, sevimli, temiz konaklama tesisleri ve özellikle birkaç kilometre içinde ulaşılabilen dağ ve köy yaşamı, yörenin temel geçim kaynaklarından biri olan otantik zeytin sıkma ve zeytinyağı üretim tesisleri, Kalkan’ı görülmesi gereken yerler arasına sokmaktadır.

Deniz ve kara surları tarafından kuşatılan kent merkezine bugün “Kale İçi” denmektedir. Kale İçi’nin sokakları ve yapıları Antalya tarihinin izlerini günümüze kadar getirmektedir. Eski evlerin önemi sadece mimari açıdan değil, aynı zamanda insanların yaşam şekli,davranışları, gelenekleri ve sosyal yönleri konusunda da çok yararlı bilgiler aktarmaktadır.

Kale İçi’nin sokakları dardır. Çoğunlukla limandan yukarılara doğru, dış surlar yönünde uzanırlar. Evler sahiplerinin ekonomik güçleri ve kullanılış amaçlarına göre farlılık gösterebilmektedir. Fakat ortak özellikleri çoktur. Genellikle yığma taştan ve ağaç bağlantılı olarak yapılmışlardır. Hepsinin bir sokak cephesi ve bir de sokak görmeyen bahçesi bulunur. Sokağa bakan yüzde, ilk katta çok az pencere vardır. Üst katta ise “Cumba” denilen ve hem ev, hem de sokak mimarisine uygun olarak yapılmış çıkmalar vardır. Bu çıkmalar ağaç süslemelerle bezenmiştir.

Evlerin merkezini, zemin katta, bahçeye açılan ve taş zeminli “Taşlık”lar oluşturur. Bu taşlıklarda ağaçtan dinlenme kanepeleri vardır. Buralardan zemin kattaki odalara geçilebildiği gibi, üst kata da bir merdivenle ulaşılır. Zemin kat evin daha çok hizmet bölümüdür. Depo, mutfak gibi görevi olan odalar buradadır. Üst kat ise yaşam içindir. Üst katın odalarının pencereleri daha büyük olduğundan dolayı daha aydınlıktır. Çoğunlukla bu odalarda üst üste iki sıra pencere vardır.

Üst pencereler camsız olup ağaç kafeslerden oluşmakta, alt pencereler açılıp kapanabilir türdendir. Cumbaların üst pencerelerinde küçük boyutta ve genellikle renkli camlar bulunur. Kale içinde birçok ev aslına uygun restore edilmiştir. Kale içi günümüzde, eğlence yerlerinin, pansiyonların, restoranların, hediyelik eşya satan dükkanların ve antika halı satan mağazaların bulunduğu eşsiz güzellikte bir turizm merkezi olmuştur.

Kaşa bağlı belde olan Kalkan, Kaş`a 25 km. uzaklıktadır.

İstanbul – Kalkan Ulaşım

İstanbul Kalkan arası 834 km. dir.
Otobüs ile bu mesafeyi 12-13 saatte alabilirsiniz.
Tercihiniz otomobil ise 9-10 satte Kalkan’a ulaşabilirsiniz.
Ayrıca Antalya Kalkan arası 215 km. dir.
Antalya terminalinden saat başı Kalkana otobüsler vardır.

Her ülkenin mutlaka gidilip görülmesi gereken yerleri vardır. Avrupa`da katedraller, çesmeler ve goik tarzı binalar ile süslü meydanlarda yapılacak gezintiler size büyülü fotograf kareleri sunacaktır. İtalya`da Roma, Floransa ve Venedik şehirlerini mutlaka ziyaret etmenizi öneririz. Her üç şehirde sizlere muhteşem güzellikler sunmaktadır. Genel olarak bir bilgi verecek olursak:

Roma

Capitoline Tepesi ve Forum, Colosseo (Kollezyum), San Pietro (St. Peter) Bazilikasi, Vatikan Müzeleri (Sistina Sapeli), Pantheon, Santa Maria in Trastevere Kilisesi, Fontana di Trevi (Ask Çesmesi), Antik Appia Yolu ve `Catacomb`lar, Caracalla Termalleri, Ispanyol Merdivenleri, Villa Borghese ve şehrin Pincio ve Gianicolo Tepelerinden panoramik manzarasına bakış.

Floransa (Firenze)

Coğrafi olarak ülkenin yaklaşık tam ortasında, Arno Irmağı ile ikiye ayrılmış, Toskana`nin yuvarlak tepeleri ile çevrili olan Floransa`nın etkisinde kalmamak olanaksızdır.  Burası, Michelangelo, Leonardo da Vinci, Dante, Machiavelli, Galileo ve Medici`lerin şehridir. Bankerler ve terziler şehri olan bu küçük şehir, Rönesans`in doğdugu merkezdir. Floransa, yürüyerek gezilebilir. Ziyaretçiler, 384 basamaklı Santa Maria del Fiore Katedralini mutlaka görmelidirler. Katedral, Yüksek Gotik tonozlu yalın iç bölümü ve çevresindeki yapılar ile bılınmektedir. Giotto tarafından inşa edilmiı Kilisenin çan kulesi, çok renkli mermerlerle yapılmıştır; Romanesk yeşil-ve-beyaz mermerli Vaftizhane, Cennet Kapısı olarak adlandırılan Doğu Kapısı ile meşhurdur. 14. yüzyıla tarihlenen ve bir kapalı köprü olan Ponte Vecchio Fiorentina`nın sınır taşı konumundadır. Kuyumcu mağazaları 16. yüzyıldan beri köprünün her iki tarafinda birer dizi oluşturmaktadırlar. Loggia della Signoria, eski saray ve Uffizi Müzesi ile çevrili Piazza della Signoria, Michelangelo`nun meşhur David (Davut Peygamber) heykelinin (orijinali komşu semtte bulunan Güzel Sanatlar Akademisindedir) de bulundugu heykellerle donatılmış bir açık hava müzesi gibidir. Michelangelo ile aralarında Galileo`nun da bulunduğu 274 kişinin mezarı Santa Croce Kilisesindedir. Donatello, Giotto, Cimabue ve Brunelleschi tarafından yapılan çalışmaların bulunduğu yaklaşık 135m uzunluğundaki Kilise, Floransa`nin eski mahallelerinden birisinde bulunmaktadır

Venedik (Venezia)

San Marko Katedrali, Çan Kulesi ve Doge Sarayı ile San Marko Meydanı. Venedik, meşhur ressamların evi, bir zamanların güçlü cumhuriyetlerinden birisinin başkenti, kanallar tarafından bölünmüş, su uzerine inşa edilmiş, gondollar ve sarayların rüya şehri.

Napoli

Museo Nazionale, Kraliyet Sarayı, Katedral, Castel Nuovo ve antik Kartaca San Marino manastırı. Şehirden yakın çevreye yapılacak gezilerle Ziyaretçiler, Ercolano, Pompeii, Amalfitana Sahilleri, Sorrento, Paestum ve 18 yüzyıl Kraliyet sarayı (La Reggia) ile Caserta`yı görme olanağı bulabilirler. Tekne veya feribot ile ise Ischia ve Capri adaları da rahatlıkla gezilebilir.

Genova

Milano`nun hemen güneyinde, Kolomb`un doğum yeri, Liguria Sahillerine (veya Italyan Rivierasina) açılan kapı.

Piza (Pisa)

1350 yılında yapımı tamamlanan meşhur Eğik Kulesi (Torre Pendente) `ne ev sahipliği yapan Piza, Floransa`ya yaklaşık 90 km uzaklıkta, Arno Irmağının denize döküldüğü yerde bulunmaktadır. Bu Romanesk beyaz mermerli çan kulesinin eğik olmasının iki ihtimali bulunmaktadır; Ya yapının temelinde bulunan toprak zeminin yumuşak olması ya da temel inşaatı hatası. Aynı zamanda Galileo`nun doğum yeri olan Piza, Byron`a göre bir zamanlar Don Juan`ın da yasadığı mekandı.

Milano

Lombardia`nın Göller Bölgesine yakın, Scala Tiyatrosu, beyaz mermerli Katedrali, Sforza Kalesi, Sant`Ambrogio Bazilikasi ve Leonardo`nun Son Yemek Sahnesi`nin bulunduğu S. Maria delle Grazie Kilisesi ile Italya`nın ticaret, endüstri, müzik ve kültürel merkezi.

Ravenna

Galla Placidia Mozolesi, Katedral Vaftizhanesi, Basilica di San Vitale, S. Apollinare Nuova ve S. Apollinare in Classe Bazilikaları ile Bizans sanatının eşi bulunmaz mücevheri.

Torino

Alp dağları manzaralı Po Irmagının kenarında bulunan Torino, Italya Birliği`nin ilk başkentidir. Via Roma caddesinde zarif ve sık alışverış mağazaları önemli bir kültür ve artistik merkezdir.

Ziyaretçiler, Piazza San Carlo, Palazzo Madama (eski sanatlar müzesi), Mısır Müzesi, San Giovanni (John) Katedrali, Kraliyet Sarayı ve Valentino Parkı ile Kalesini gezebilirler.

Diğer önemli şehirler:

Sanat mücevhevleri ile Siena; panoramic manzaralı tepe kasabaları Perugia ve Assisi; üniversiteleri (Avrupa`nın en eskisi) ile meşhur kemerli ortaçağ şehri ve lezzetli yemekleri ile Bologna; siyah ve beyaz mermerle inşa edilmiş ihtisamli Katedrali ile Orvieto; Kuzeyde, Bergamese Alplerinin eteklerinde olağandışı konumu ve anıtları ile Bergamo; ve yunan tapınakları ile Sicilya.

Alanya Kuzeyinde Toros Dağları Güneyinde Akdeniz’in bulunduğu küçük bir yarımada üzerinde kurulmuştur. Antik çağda Pamfilya ve Klikya arasındaki çizgide yer aldığı için pazen Pamfilya bazen de Klikya olarak anılmıştır.

Alanya’nın ilk iskanı ile ilgili kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Prof Dr Kılınç KÖKTEN ‘in 1957 yılında Kent merkezine 12 Km uzaklıkta yer alan Kadıini Mağarasında yaptığı araştırmalar, bölge tarihinin Üst Paleolitik (M.Ö.20,000,-17,000,) dönemine kadar uzandığını göstermektedir.

Alanya’nın ilk kez ne zaman ve kimler tarafından kurulduğu henüz bilinmemektedir. Kentin bilinen en eski adı Korakesium dur. Bizans döneminde ise Kalanoros ismi verilmiştir. 13, YY da Anadolu Selçuklu Hükümdarlarından 1, Allaaddin Keykubat’ın (1200-1237) kaleyi alması ile şehrin ismini Alaiye olarak değiştirmiştir. 1935 yılında Kenti ziyaret eden Atatürk ise Alanya adını vermiştir. (Korekesium’dan İlk kez bahseden M.Ö.4, Yüzyıl antik coğrafyacılarından Scylax’dır Bu dönemde bölge Anadolu’nun önemli bir bölümünü istila eden Perslerin egemenliği altındadır. Daha sonra ünlü antik çağ yazarı Strabon, Piri Reis, Seyyep, İbn-i Batuta ve Evliya çelebi bölgeyi gezen seyyahlar olup eserlerinde kentten bahsetmektedirler.

Bölgenin ilk çağları ve Bizans dönemi hakkında fazla bilgimiz yoktur.M.S.7.yüzyılda arap akınları sırasında kent savunması daha da önem kazanmış,akınlara karşı korunmak amacıyla kale yapımlarına öncelik verilmiştir.Bu nedenle Alanya ve çevresindeki pek çok kale ve kilise M.S.6 ve 7.yüzyıla tarihlenmektedir.

Anadolu Selçuklu hükümdarlarından 1. Alaaddin Keykubad, Alanya kalesinde hüküm süren ve hristiyan sülalelerinden olan Kyr Vart’ ı 1221 yılında yenilgiye uğratarak Kaleyi ele geçirmiştir. Hükümdar kendi adına burada bir saray yaptırmıştır.Selçuklu’lar başkent Konya’nın yanısıra Alanya’yı ikinci bir başkent ve kışlık merkez olarak kullanarak imar faaliyetlerinde bulunmuşlardır.

1243’deki Moğol saldırıları 1277’de Mısır Memlüklerinin Anadolu’ya girmeleri Selçukluları yıpratmış, 1300 yılında Selçuklu Devleti parçalanmış ve bölge Karamanoğulları tarafından beşbin altın karşılığında Memlük Sultanına satılmış daha sonra 1471 yılında Fatih Sultan Mehmet zamanında Osmanlı Devleti sınırları içerisine alınmıştır.

Alanya, Tarsus ile birlikte 1571 yılında Kıbrıs eyaletine bağlanmış,1864 yılında ise,Konya vilayetinin sancağı olmuştur. 1868 yılında Antalya’ya bağlanmış, 1871 yılında bu ilin ilçesi olmuştur